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河北不锈钢调节阀-益航空调(推荐商家)-不锈钢调节阀厂家

德州益航空调设备有限公司
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    河北不锈钢调节阀-益航空调(推荐商家)-不锈钢调节阀厂家:
    不锈钢防火阀,不锈钢手动调节阀,不锈钢风量调节阀

    处理方法编辑

    清洗法

    管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和大修后投运初期。这是常见的故障。遇此情况,必须卸开进行清洗,除掉渣物,如密封面受到损伤还应研磨;同时将底塞打开,以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物,并对管路进行冲洗。投运前,让调节阀全开,介质流动一段时间后再纳入正常运行。

    外接冲刷法

    对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时,经常在节流口、导向处堵塞,可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当阀产生堵塞或卡住时,打开外接的气体或蒸气阀门,即可在不动调节阀的情况下完成冲洗工作,使阀正常运行。

    安装管道过


    增大节流间隙

    如介质中的固体颗粒或管道中被冲刷掉的焊渣和锈物等因过不了节流口造成堵塞、卡住等故障,不锈钢调节阀316材质,可改用节流间隙大的节流件—节流面积为开窗、开口类的阀芯、套筒,因其节流面积集中而不是圆周分布的,故障就能很容易地被排除。如果是单、双座阀就可将柱塞形阀芯改为“V”形口的阀芯,或改成套筒阀等。例如某化工厂有一台双座阀经常卡住,推荐改用套筒阀后,问题马上得到解决。

    介质冲刷法

    利用介质自身的冲刷能量,河北不锈钢调节阀,冲刷和带走易沉淀、易堵塞的东西,从而提高阀的防堵功能。常见的方法有:①改作流闭型使用;②采用流线型阀体;③将节流口置于冲刷厉害处,采用此法要注意提高节流件材料的耐冲蚀能力。

    直通改为角形

    直通为倒S流动,流路复杂,上、下容腔死区多,为介质的沉淀提供了地方。角形连接,介质犹如流过90弯头,冲刷性能好,死区小,易设计成流线型。因此,使用直通的调节阀产生轻微堵塞时可改成角形阀使℃用。

    加大间隙

    用于蒸汽管道上的套筒调节阀,如果阀芯和套筒间隙过小,或使用不同材质,很可能会因为膨胀系数的不同而受热卡死。可以在加工时适当加大间隙(以满足流量控制要求为前提),以防止类似情况的发生。








    一、手动调节阀的特点(l)对开多叶风量调节阀接管尺寸与全国通风管道标准化规定的矩形风管尺寸相同。

    (2)风量调节阀叶片为对开式和顺开式,在通风、空气调节、空气净化系统中作为调节阀。

    (3)通过试验测定,风量调节阀的气密性好,其相对漏风量在5%左右,调节性能好。

    二、手动调节阀结构特征

    (l)该手动调节阀在叶片宽度全统一为四种规格,叶片状为菱形双叶片,叶片间采用软搭接,因此密闭性能良好。

    (2)手动调节阀阀体构架用2毫米镀锌板冷轧成型后,以二氧化碳气体保护焊接或由普通Q235板加工焊接而成;叶片用1毫米镀锌板冷轧为瓦楞形,两片合成点焊插方轴,或2毫米G235钢板冷 压成形,单片冲孔插方轴或焊圆轴。

    (3)该调节阀分手动、电动,按所用材料分:铁板、镀锌板、铝合金板、不锈钢板四种,阀体结构及规格尺


    1、卡堵调节精度较高的不锈钢调节阀一般都是直行程式,阀体结构大多为倒S型,存在流通死角,容易产生卡堵现象。尤其是在新装管道或大修投运初期,不锈钢调节阀商家,因为此时管道内存在大量的焊渣、铁锈或其它杂物,容易在节流口、导向部位造成介质堵塞。另外在不锈钢调节阀检修期间,如果填料过紧,将加大阀杆与填料间的摩擦力,手动不锈钢调节阀,造成小信号不能动作,大信号又动作过头的现象。解决办法:可迅速开、关副线或不锈钢调节阀,通过介质压力将杂物排走。或者用管钳夹紧阀杆,在外加信号压力下,正反转动阀杆阀芯闪过卡处。也可以增加气源压力反复上下移动,以达到松动卡堵的地方。以上方法如果都无效,则只能解体处理。
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